Tegucigalpa, Honduras (22.07.2025).- La Presidenta, Xiomara Castro de Zelaya junto al titular de la Secretaría de Infraestructura y Transporte (SIT), Octavio Pineda Paredes, inauguraron 27 kilómetros (km) de pavimento de concreto hidráulico en el límite departamental de Francisco Morazán y El Paraíso sobre la ruta internacional CA-6 que conecta la zona central con la región oriental del país.
Esta etapa del proyecto tuvo una inversión de 653,456,222.00 de lempiras (L).
Sin embargo, el proyecto en su totalidad tuvo una inversión de L1,400,258,174 provenientes de fondos nacionales, y comprende un gran total de 52 km sobre la ruta nacional e internacional CA-6, desglosándose en los siguientes tramos:
- Colonia Villanueva, Distrito Central – Posta Villa Vieja – Desvío Tatumbla: 7.50 kilómetros.
- Desvío Tatumbla – Pinares de Uyuca: 5.00 kilómetros.
- Pinares de Uyuca – El Zamorano: 15.90 kilómetros.
- El Zamorano – Las Mesas: 10.00 kilómetros.
- Las Mesas – Desvío Ojos de Agua: 11.00 kilómetros.
- Desvío Ojos de Agua – Desvío Moroceli: 6.00 kilómetros.
El tramo carretero inaugurado hoy, de Tegucigalpa (Col. Villanueva) a Aduana Las Manos (límite Honduras Nicaragua)
mejor conocida como la Carretera de Oriente (CA-6), es una vía de vital importancia por la cual transitan más de 35,000 vehículos diarios conectando la zona centro con la zona oriental del país y se extiende a lo largo de 134 kilómetros iniciando en la ciudad capital, Tegucigalpa, hasta la frontera con el país vecino de Nicaragua denominada Las Manos.
Constituyendo de esta forma un corredor estratégico y clave para integración regional, el comercio, facilitando el transporte de productos, bienes y servicios, con especial énfasis en el tabaco, el café, productos agrícolas y el turismo.
19 meses calendario
La construcción del tramo carretero inició en diciembre de 2023, luego de haberse realizado todas las licitaciones y consultorías públicas siguiendo los procedimientos en base a la Ley de Contratación del Estado (LCE). Finalizó en junio del 2025 y comprendió un plazo de obra de 19 meses calendarios.
Con ello, el Corredor Vial de Oriente tendrá un impacto directo en el desarrollo económico de la región, beneficiando a miles de productores agrícolas, transportistas, comerciantes, ganaderos, caficultores y familias en general que durante décadas han exigido una solución segura a las condiciones precarias de esta ruta.
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