Tegucigalpa, Honduras (11.07.2025).- El Directorio Ejecutivo del Banco Mundial aprobó un financiamiento de 100 millones de dólares para la rehabilitación de 174 kilómetros de la carretera CA-13, un corredor vial clave que conecta La Ceiba con Puerto Castilla, en los departamentos de Atlántida y Colón. Esta ruta es vital para el comercio, el turismo y el desarrollo económico del norte de Honduras.
El proyecto, denominado Gestión Resiliente del Corredor Vial entre La Ceiba y Puerto Castilla, beneficiará directamente a más de 615 mil personas, incluyendo comunidades indígenas, afrodescendientes y mujeres, mediante mejoras en seguridad vial, resiliencia climática y conectividad territorial.
“El proyecto es una prioridad estratégica para el Gobierno, ya que contribuye a construir un país más resiliente, equitativo e inclusivo. Fortalece la conectividad en zonas históricamente olvidadas, genera empleo digno, y reafirma nuestro compromiso con la justicia social y la sostenibilidad ambiental”, afirmó Christian Duarte, secretario de Finanzas.
La carretera CA-13 fue gravemente afectada en 2024 por la tormenta tropical Sara, lo que evidenció su vulnerabilidad frente a fenómenos climáticos extremos.
En respuesta, el proyecto contempla la reconstrucción de puentes y estructuras críticas, fortaleciendo su capacidad de respuesta ante desastres naturales.
El plan se ejecutará bajo el modelo CREMA (Contrato de Rehabilitación y Mantenimiento), un enfoque basado en resultados que ha demostrado efectividad en países como Brasil y Argentina.
Este contrato incluirá disposiciones especiales para mejorar la seguridad vial, con el objetivo de reducir la alta tasa de mortalidad en las carreteras hondureñas.
“El proyecto incorpora las mejores prácticas internacionales en gestión vial. Se espera que impulse sectores clave como el comercio, la logística y el ecoturismo en Atlántida y Colón”, declaró Andrew Kircher, representante residente del Banco Mundial en Honduras.
Además de modernizar la infraestructura, la iniciativa dinamizará las economías locales mediante la creación de empleos directos e indirectos, priorizando la contratación de mano de obra local y promoviendo la inclusión de mujeres en tareas de mantenimiento vial.
